dannach - uff - strahl, geil ;o))

8 Flüge später: 4 Flüge lang hab ich mich nur mit dem Flieger gespielt um ein Gefühl für Flieger und das Antriebskonzept zu kriegen. Mir gefällt diese Elektrofliegerei, hab eigentlich keine Mühe mich auf die etwas andere Fliegerei (im Vergleich zum 4-Takter) einzustellen. Flug 5 und 6: ich fliege ein paar Figuren aus P07 um einen Vergleich zu meiner Lazulite zu kriege. In Flug 7 und 8 überprüfe ich Sturz, Seitenzug, Messerflug, Steig- und Sturzflüge, Trudeln, Snaps. Hmmm, da wartet noch Arbeit, so ganz gefällt mir der Flieger in diesen Einstellungen noch nicht (EWD 0, Motorsturz ca. 0,25°, Schwerpunkt: Werksangabe 175mm).

Einige Dinge die nicht gefallen: Mit dieser Einstellung haut der Flieger im Messerflug ordentlich auf tief ab. Im Steigflug hat die Maschine die Tendenz über die Kabinenhaube zu gehen. Sturzflug: sie haut ordentlich "auf hoch" ab. Rollen: Rollt man von Normallage in den Messerflug seht die Maschine leicht auf hoch, stützt man dann mit SR ab, geht's wie schon gesagt Richtung tief. Hab ein wenig mit QR-Differenzierung gespielt, aber zufrieden war ich damit auch nicht.  Also hab ich an der EWD rumgedreht. Mehr positiver Anstellwinkel an der Tragfläche verbessert für meinen Geschmack die Flugeigenschaften. Nach 20 Flügen bin ich aber noch nicht soweit, dass ich zufrieden bin. Es geht weiter...

Ich geb der Tragfläche drei Umdrehungen mehr positiven Anstellwinkel an der EWD-Verstellung - und siehe da das Flugverhalten verbessert sich. Nun steigt die Maschine bei Vollgas leicht. Ich hab einen Mischer mit Gas auf Tief gesetzt. Dieser beginnt erst ab der Mitte des Gasknüppels zu wirken und ist bei Vollgas auf 2,5% Tief eingestellt. Damit fliegt sie nun gerade und geht auch in der senkrechten nicht mehr auf Hoch weg.

Flug Nummer 24 beendet das Leben meiner Beryll - mein Fehler.

Aus Interesse zerlege ich die Reste des Fliegers um zu sehen wie gearbeitet wurde.

		Spant hat keinen Kontakt zur Schale	Man betrachte genau die Klebstellen
		Scharniere sind großteils nicht geklebt....	aber mit Zahnstocher verstiftet	Querruderaufbau
Zulage zum Anschrauben des Ruderhorns
	HLW geöffnet		teilweise keine Verklebung mit der Beplankung
		Höhenruderaufbau
	Styrospant mit Papier beschichtet...	klebt nur oben am Papier
	keine Verklebung vom Styro mit den Rumpfseitenwänden	auf beiden Seiten über die ganze Länge
		geöffnetes Seitenleitwerk	Spanten teilweise keine Verklebung mit der Seitenwand
	EWD-Verstellung hinten		Seitenruder geöffnet